4月28日
，成都市低空交通治理服务中心内空气热烈
，一场由成德眉资4市共同参加的“互通互信?共建共享”—— 成都都市圈低空经济协同发展钻研互换恳谈会进行。

绘造4张清单

“低空出行将是将来的方向
，乘坐低空飞行器
，从天府广场将能够实现15分钟达到天府国际机场。”四川沃飞长空掌管人在现场的路演
，瞬间点燃全场会商周到。作为成都高新区的一家草创企业
，借力于低空经济的发展利好
，已迅速成长为低空经济链主企业
，通过专利技术产业化落地
，有效带头了飞控系统、航电系统、航空三电系统及试验试飞等10余家高低游企业技术升级。该掌管人暗示
，目前
，沃飞长空已成为国内首家“有人驾驶eVTOL”适航鉴定企业
，力争今年国内首家获得载客运输类运营合格证
，并于2026年开启AE200贸易试点运营。

在资阳造火车的中车资阳同样也有了低空经济布局。“我们以前是造火车头
，此刻也要积极经营新赛路
，向低空运输进军。”中车资阳公司掌管人暗示
，目前企业已经成立产业调研课题组
，挖掘低空产业公司的染领导
，同时也通过自身机车自动驾驶等科研项主张钻研与开发
，积极追求转型升级
，为都市圈低空经济企业配套关键零部件、调杜纂节造系统、物流运输等服务。

四川省同城化办有关掌管人暗示
，安身成德眉资产业发展基础
，成都都市圈将绘造低空经济产业链全景图和领武士才、产业基金、关键平台、沉点配套企业4张清单
，推动产业在成都都市圈内合理布局
，延链补链强链。

开发低空场景

“要发展低空经济
，除了出产链的搭建表
，利用场景则是底子。”电子科大航空航天学院教授、成都市航空航天产业联盟秘书长李辉暗示
，在eVTOL、5G/北斗通讯、AI等技术的驱动下
，如物流配送、空中出租、应急接济、文化游览等低空利用场景需要越来越多
，这为引发市场活力奠定了基础。

成都市低空经济办综合组组长刘铸暗示
，2025年一季度
，成都市无人机飞行架次达到32万
，在全国15个副省级城市中居第4名。目前
，成都已累计开行成都至阆钟注青城山至自贡、熊猫基地至都江堰景区等低空航路91条。下一步还将加快打造“熊猫飞的”低空交旅融合品牌
，拓展低空游览航路。同时
，针对都市圈内
，建议开行串联熊猫基地、都江堰、三星堆、三苏祠、江口沉银博物馆、安岳石刻等景点的都市圈低空文旅通航航路
，拓展都市圈内医疗物资、路路网线巡检利用。

安身成都都市圈游览资源富集、地貌丰硕的特点
，四川省同城化办有关掌管人以为
，成德眉资4市应成立低空经济协同发展工作机造
，构定都市圈低空经济组织系统
，共同做好低空利用场景规划
，假造文旅、医疗、安防、物流等低空经济示范利用场景清单
，分类打造示范利用场景
，支持物流企业在都市圈领域内发展无人机配送业务
，索求在大熊猫基地、三星堆、三苏祠等景区部署eVTOL起降点
，打造成都都市圈低空观光观光项目。

（记者 黄欢）